Cette 61eme édition du Rallye "Lyon-Charbonnières" a donné lieu à de multiples rebondissements. Au final, Dany Snobeck réalise le doublé (2008-2009) et son co-pilote, Gilles Mondésir, devient, avec 5 couronnes, le plus titré des équipiers de la compétition.

Michel Perrin, le président de l’ASA du Rhône, organisateur de la première manche de ce championnat de France des Rallyes, était ravi, lors de la remise des prix, du bon déroulement de cette édition. Certes, comme à l’accoutumé dans ce sport, plusieurs accidents ont parfois perturbé quelque peu les spéciales, mais le bon ordre et l’intervention très rapide des services de sécurité a permis au "Charbo" de se terminer dans de très bonnes conditions.

Quelques modifications substantielles étaient au programme de cette formule : le retour de la spéciale des Noirs, huit spéciales le samedi au lieu de neuf, un changement de sens pour la ES 7/11 qui devient Saint-Apollinaire-Ternand et surtout, la journée du jeudi qui fut consacrée, pour la première fois aux essais des véhicules. C’est donc sur le traditionnel parcours de la course de côte de Limonest que de nombreux équipages ont pu tester les capacités de leurs engins, sans chronométrage, sans pression. Une mise au point définitive qui a rencontré un très franc succès auprès des diverses écuries.

Vendredi soir, après les 3 spéciales, dont celle de Gerland, maintenant bien implantée au coeur de la ville de Lyon, David Salanon répondait aux attentes en restant en tête du classement. Derrière, déjà, ils étaient encore nombreux à prétendre au podium même si le "trou" était réalisé par le vainqueur du jour et l’équipe de Snobeck. Samedi matin, lors de la 1ere spéciale de la journée (Les Ardillats-Chiroubles), Salanon sortait de la route et devait renoncer définitivement à la compétition. Dany n’avait plus qu’à gérer pour maintenir à distance ses suiveurs. Côté lyonnais, Yves Pezzuti réalisait une superbe remontée au volant de sa 306 maxi, pour terminer 7eme au scratch et 1er dans sa classe, alors que Gilles Nantet (Porsche) devenait la victime des aléas de la météo, passant ainsi de la 4eme à la 6eme place. L’intermittence de la pluie et du soleil a donné beaucoup de fil à retordre aux services d’assistance qui ne savaient plus sur quel pied danser pour équiper les véhicules.

C’est dans ces conditions de pression psychologique extrême que Dany a pu montrer toute l’étendue de son talent en engrangeant, spéciales après spéciales, les chronos lui permettant de conclure la compétition avec plus de 2m30 d’avance sur le second.

Le parc de regroupement du Lac des Sapins, à Cublize, était le lieu de rendez-vous privilégié. Plusieurs milliers de personnes sont venus assister aux prestations mécaniques des techniciens et le parcours ne comptaient pas moins de 200.000 spectateurs attentifs, prouvant que ce rallye reste le plus beau et le plus grand rassemblement de la région lyonnaise.

Quand à l’organisation, on se doit de porter un grand coup de chapeau à toute l’équipe de l’ASA du Rhône (Nahide, Nicole, Richard...), à l’équipe du Casino le Lyon Vert pour l’organisation de la réception de gala du vendredi soir et son dîner de grande qualité, à la maison Merle des Halles de Lyon pour son accueil huitrier à Thizy le samedi midi, à la Ville de Lyon, à la Ville de Charbonnières, au Conseil Général et son président Michel Mercier qui est venu partager son émotion dans son fief lyonnais et surtout aux bénévoles et aux services de la gendarmerie.

Ph. Gandelin